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2008, “un gran año” para obras
Se harán trabajos en la red de carreteras y en varios hospitales
El inicio de las carreteras Mérida-Tetiz y Chemax-Cobá, la
continuación de la Mérida-Progreso, el puente de Yucalpetén,
además de obras para los hospitales de Tekax, Valladolid y el
Centro Oncológico, figuran entre las principales acciones de
infraestructura proyectadas para 2008, que el Ejecutivo estatal
vislumbra como “un gran año para la industria de la
construcción”.
Al hablar de esos trabajos, el secretario de Obras Públicas,
Francisco Torres Rivas, calculó que en materia de
infraestructura Yucatán ejercerá recursos de más de $2,000
millones.
De esa cantidad, $1,150 millones serán recursos federales y unos
$900 millones de índole estatal. Con ese dinero se proyectan
también trabajos en las vías Muna-Peto y Peto-Valladolid, y la
conservación de la red carretera.
El secretario de Planeación, Armando Baqueiro Cárdenas, indicó
que la cantidad destinada a obra pública equivale al 5.9% del
proyecto de presupuesto estatal, que asciende a $15,474 millones |
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“El Plan Maestro Ucú genera la oportunidad
histórica de diseñar, planear e impulsar en Yucatán un auténtico polo de
desarrollo. Debe ser valorado por encima de intereses particulares.
“El proyecto es una acertada iniciativa en materia de vivienda, que responde a
la necesidad de atender los requerimientos de casas-habitación de las familias
que menos tienen.
La cultura de Ucú
“Ucú seguramente recibirá grandes beneficios durante y después de la realización
del desarrollo, que deberá considerar a los pobladores del municipio, mediante
esquemas de integración que permitan la protección de sus costumbres y
tradiciones, y también planear la conurbación en la zona de traslape con Mérida.
“Esta administración se planteó la meta de ejecutar, en estos cinco años, al
menos 80,000 acciones de vivienda, dirigidas principalmente a las familias de
más bajos ingresos. Casi 60,000 estarán en ese proyecto.
“El Plan Maestro Ucú requerirá sin duda un enfoque racional y humano para
afrontar las necesidades de servicios, infraestructura, definición del uso de
suelo apto para el desarrollo económico y habitacional.
“La creación de reserva de suelo para el desarrollo de vivienda económica
favorecerá la planeación multianual de nuevos desarrollos habitacionales para
abatir el rezago habitacional.
“El proceso de adquisición de tierras, de parte del gobierno del Estado, merece
especial atención para evitar problemas y malos entendidos. También exige una
transparencia total al momento de que el gobierno ponga a disposición de los
interesados las tierras para los diversos fines del desarrollo, evitando así la
especulación y el acaparamiento de las mismas.
“Yucatán se encuentra en un momento clave de su historia que marcará el rumbo
que ha de seguir nuestro Estado en el mediano y largo plazo.
“Este compromiso nos obliga a participar activamente en la formulación de
políticas que fomenten el desarrollo de las viviendas que en cantidad y calidad
requiere el Estado.
“En cada etapa del desarrollo se deberá tener muy en cuenta el hacer ciudad, no
sólo vivienda. Casas cercanas a escuelas, centros de trabajo y comercios
impactarán favorablemente en la calidad de vida de las familias”.
Por último, Ruiz Mendoza afirma que la Canadevi confía en que el Plan Maestro
Ucú constituya un modelo emblemático de mega-desarrollo habitacional sustentable,
para lo cual deberá contar con la participación de los sectores de la sociedad.—
Diario de YucatanW.J.C.V.
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Beneficios a
Hunucmá por el Plan Maestro
Los vecinos de esa
comunidad tendrán servicios más cerca
HUNUCMÁ.— El Plan Maestro Ucú generará
beneficios a los vecinos de esta comunidad
porque tendrán a su alcance servicios más
cercanos pues, como se ha informado, el
proyecto prevé centros comerciales, señaló
el alcalde Mario Balam Poot.
Además, el plan detonará importante número
de empleos que seguramente beneficiarán a
buen número de albañiles, plomeros,
electricistas y otros prestadores de
servicio de esta ciudad.
—Se trata de un proyecto que, se espera,
detone el desarrollo de todo el Poniente del
Estado, que es por el que siempre hemos
pugnado —agregó.
Como se sabe, el proyecto, presentado el
viernes pasado, establece construir en 3,000
hectáreas una ciudad de 56,880 casas, 16
mercados, dos centros comerciales, una
farmacia, 20 tiendas de autoservicio, 12
plazas para mercados sobre ruedas, un
almacén y un centro de abasto.
Prioridad —Con el anuncio de este
importante proyecto urbano, con más razón le
daremos prioridad a la elaboración de
nuestro Plan de Desarrollo Urbano, que ya
hemos encargado —comentó el edil.
Por cierto, el alcalde dijo que ojalá que el
gobierno del Estado también desarrolle en
este municipio un proyecto importante como
el de Ucú. Recordó que durante la
administración estatal pasada, el gobierno
adquirió poco más de 1,500 hectáreas de
tierras ejidales, que colindan precisamente
con el monte que el actual gobierno adquirió
para el Plan Maestro Ucú.— JOSé W. COB CHAY
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Nota
del Martes 15 de enero de 2008 )
Atrasos en una obra
carretera
Modificaciones al
proyecto original de la vía Mérida-Tetiz
HUNUCMÁ.—
Modificaciones que se realizaron en el
proyecto original hicieron que el inicio de
construcción de la nueva carretera
Mérida-Tetiz se pospusiera, aunque se espera
iniciar este mismo año, de acuerdo con el
director de la SCT, Renán Canto Jairala.
La obra ya está en el presupuesto de egresos
de 2008, precisó el funcionario, de modo que
sólo es cuestión de que se autoricen los
recursos para iniciar esa obra que buscará
beneficiar a los dos puertos del poniente
del Estado: Celestún y Sisal, ya que se
prevén libramientos para ambos.
De acuerdo con Canto Jairala, fue la
decisión de agregar esos libramientos lo que
hizo que el proyecto original se modificara,
al igual que su presupuesto.
El proyecto original, que incluye la
construcción de una carretera de 20
kilómetros de longitud y 12 metros de ancho,
recordó, tenía un presupuesto de origen de
$80 millones.
El funcionario indicó a fin de darle un
mayor “plus” al proyecto y justificarlo se
decidió agregarle los libramientos a los
puertos.
Como se ha informado, el proyecto original
únicamente preveía la construcción de una
carretera que partiría del Anillo Periférico
de Mérida y entroncaría con la carretera a
Tetiz.
Además de los libramientos, que evitarían
que los automovilistas pasen por Hunucmá,
Tetiz y Kinchil para dirigirse a Celestún, y
a la primera población en el caso de
aquellos que visiten Sisal, la nueva
carretera reforzaría la salida de Ciudad
Caucel, a decir del director de la SCT.
De hecho, dijo que una vez que entre en
servicio la nueva carretera se buscaría
municipalizar en Mérida la avenida que
comunica a la capital del Estado con Caucel,
que forma parte de la carretera federal que
conduce a Hunucmá.
Canto Jairala dijo que los estudios los
realizan la SCT y el gobierno del Estado.—
JOSé COB CH.
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